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借勢“一帶一路”高峰論壇 第十七屆成都物流展重塑亞歐發展新秩序
發布時間:2017-05-18

從古絲綢之路上綿亙不絕的駝隊,到如今橫貫亞歐大陸的中歐班列,“一帶一路”戰略的推進,將沿線眾多國家和幾十億百姓的命運更加緊密地交織在一起。

四年前提出共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的倡議,得到了100多個國家和國際組織的積極響應,其中40多個國家和組織同中國簽署了合作協議,顯示出其廣闊的發展前景。5月14日-15日,旨在總結“一帶一路”發展經驗,制定規劃新藍圖,分析問題共迎挑戰的“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京盛大召開,有多個國家元首和政府首腦出席了本次國際性盛會。通過本次論壇舉辦,沿線各國之間的聯系將更加密切,各方優勢資源得到全面整合,這樣會更有利于創造便利條件,推動全球經濟朝著普惠、包容的方向發展。

作為“一帶一路”成員國之間貿易往來的基礎支撐和戰略通道,物流產業無疑是本次論壇討論的重點話題。近幾年各國間無論是推動基礎設施建設,還是促進貿易服務業發展,實質上都在促進資源的優化配置,其背后依托的就是龐大的物流體系。一定程度上,物流產業已成為推動“一帶一路”戰略實施的半壁江山,正在為越來越多沿線國家認可和接受。


物流產業“大而不強” 多式聯運亟待突破

眾所周知,物流業是融合運輸、倉儲、貨代、信息等產業的復合型服務業,是支撐國民經濟發展的基礎性產業。我國是物流大國,但“大而不強”的現狀卻讓人感到尷尬。一方面,在經濟新常態下,我國物流運行效率仍舊低下,成為影響資源配置效率和國民經濟轉型發展的重要瓶頸;另一方面,國內物流業還沒有形成具有國際競爭力的行業體系,物流行為單一、多式聯運功能落后、缺少合作與交流,也成為制約中國物流業走向世界的重要因素。因此,國內物流產業有所突破,需要有國際化的戰略眼光,需要加強企業間戰略合作,建立完善的信息網絡?!耙粠б宦贰闭叩耐七M,恰好為國內物流產業發展提供了戰略性機遇。

緊扣“一帶一路”脈搏  中歐班列跨國接力

借助“一帶一路”發展契機,國內物流業在近幾年也取得了突破性發展。對內國家積極打造規?;锪鞴濣c城市和區域性國際物流樞紐,形成各具特色的物流園區,加速物流企業間競爭;對外契合“一帶一路”戰略需求,苦練內功,提高自身的國際競爭力,快速融入國際大物流之中,為中外企業提供優質的全程物流服務,讓物流作為經濟全球化發展趨勢下重塑亞歐發展新秩序的重要驅動。

當然,物流產業要扮演好經濟引擎角色,用鐵路作為運輸動脈是不可或缺的重要環節。面對中歐區間廣袤的土地和巨大的市場,使用鐵路有利于推動物流業整體效率提升。已經開至歐洲11個國家的28個城市的中歐班列,往來于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線國家,已成為銜接沿線各國的重要紐帶。作為鐵軌上的“絲綢之路”,中歐班列運送的是貨物,帶回的是機遇。自從2011年3月19號,首列中歐班列——重慶到德國杜伊斯堡的貨運列車成功開行以來,中歐班列碩果累累。數據顯示,今年上半年,中國與“一帶一路”沿線國家貿易總額增長到全國貿易總額的26.1%。方便、快捷的中歐班列,吸引了越來越多的企業訂單,為沿線各國經濟發展帶來重要推力,一舉成為絲綢之路經濟帶上的最為顯著的國際物流品牌。

專業物流展會助攻  打造行業頂級交流盛會

當然,提高物流傳遞的效率和質量,僅靠基礎建設和完善物流鏈條是遠遠不夠的。除了政策和技術上的支撐,國內物流行業亟需借助一帶一路推進時機,更多的與國外優質物流企業交流,打造專屬的優質貿易平臺,完美展示物流各環節創新技術與服務水平。


備受行業關注的第十七屆中國國際運輸與物流博覽會將于6月28-30日在成都世紀城新國際會展中心舉辦。作為中國西部地區規模最大,專業程度最高的物流行業展會,本屆國際物流展順應了“一帶一路”戰略實施的歷史機遇,積極推動國際物流企業間的行業交流。展會將著重打造跨境物流服務平臺,促進一帶一路沿線商貿往來及歐亞進出口貿易發展,為中歐班列、國際貨運服務、跨境電商企業提供合作機會。截止目前,歐洲幾大重要港口城市均確認將參加本次國際物流展。其中,來自德國的杜伊斯堡政府及其杜伊斯堡港口企業將組團亮相成都,屆時他們會攜帶中歐商貿城項目參與本屆物流盛會。同時,貨物中轉首選之國拉脫維亞也將攜里加滿港、文茨皮爾斯港和利耶帕亞港的重要企業出席成都物流展,藉此加速歐亞商貿合作。另外,來自一帶一路沿線的俄羅斯、阿塞拜疆、立陶宛等國均表示會派出豪華展商陣容蒞臨成都,在展示前沿物流產業成果的同時推動“一帶一路”沿線各國深度合作、持續發展。

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